Ik mij Octavia is inmiddels zeer bekend. Škoda heeft sinds 1996 miljoenen middenklassemodellen geproduceerd; in principe is dat zo Octavia bij uitstek. Maar als je niet in het eerste bent opgegroeid NDR ali Tsjechoslowaaks, weet je waarschijnlijk niet dat er een auto bestaat met een naam Octavia bestond decennia eerder.
Eerste tweedeurs Octavia verliet de hoofdfabriek in Jonge Boleslav Januari 1959. Technische verbeteringen omvatten onder meer onafhankelijke wielophanging op alle wielen en ophanging met schroefveren en torsiestaven op de vooras. Hij was een groentje achtste model Merk Škoda na de Tweede Wereldoorlog. Vandaar de Latijnse naam Octavia – achtste. Robuuste viercilinder lijnmotor met capaciteit 1,1 liter in 29,4 kW (40 PK) bereikte maximale snelheid 110 kmh en besteed 7,7 liter benzine per 100 kilometer. Krachtigere versie Octavius Geweldig kwam in 1959 op de markt met 1,2 liter motor en maximaal vermogen 33 kW (45 pk).
Op de autoshow in Genève in 1960 Škoda presenteerde een sportversie Octavia Touring Sport (TS), dat met een vermogen van 37 kW (50 pk) ook successen vierde in de autosport. Hij is onder meer op een rally Monte Carlo in jaren 1961, 1962 en 1963 bereikt hattrick van klasseoverwinningen. Ook de bestelwagen vierde in 1960 zijn première. Zijn specialiteit zijn horizontaal gedeelde achterklep. Hij bood voldoende ruimte voor vijf personen en een kofferbak met een laadlengte van 0,965 meter en een volume 690 liter. Toen de rugleuningen van de achterbank werden neergeklapt, nam het koffervolume toe tot 1.050 liter.
De laatste Octavia combi rolde eind 1971 van de productielijn en tot op de dag van vandaag ca 54.000 van dergelijke voertuigen. De tweedeurs sedan werd slechts tot 1964 geproduceerd, waarna deze werd vervangen door een nieuw ontworpen serie 1000 / 1100 MB met zelfdragende carrosserie en achtermotor. Er was geen MB-stationwagen, dus het is gemakkelijk Octavia combi nog langer geleefd. Tot 1971 wel Škoda bijna gemaakt 300.000 voertuigen van deze legendarische modelserie, die ook in de autosport voor sensatie zorgde. Een van de grootste successen octavia waren een klasseoverwinning in de legendarische Monte Carlo Rally tussen 1961 en 1963 en een klasseoverwinning op 4000 mijl lange races van Montreal door Canada naar Vancouver in 1962.
Laten we eens kijken naar de “oorspronkelijk' van Octavio Combi, die beschikbaar was voor journalisten om te rijden als onderdeel van de presentatie van de nieuwste Octavia-facelift. Het is lang 4,06 meter, breed 1,60 meter en lang 1,43 meter. Dit is het formaat van vandaag Fabie, dat wil zeggen een kleine auto. Het heeft ook een wielbasis 2,39 meter en 47 pk uit 1.221 cm3 volume onder de motorkap. 85 Nm Er is koppel beschikbaar bij 3.000 tpm om ca 940 kilogram zware auto. Zonder passagiers uiteraard. Deze moeten het gevolg zijn van het ontbreken van een achterdeur zeer bedreven in het kunnen glijden in de achterkant van het voertuig. Gelukkig klappen de bestuurders- en passagiersstoel gewoon naar voren. Driedeurs hatchbacks ze waren in die tijd niet ongewoon, weet je nog VW Type 3-variant. Visueel lijkt Škoda enigszins op een hatchback Volvo Amazon (P220) uit 1962, met de delicate achterste beugels op de voorgrond.
V binnen is merkbaar zachte vulling en is relatief krap. Tenminste, naar huidige maatstaven, aangezien veel auto's destijds veel kleiner waren, vooral in de auto's Oostblok. De stuurversnellingspook is een must beheren op gevoel; de viercilindermotor is beslist geen stille performer. Zelfs als passagier wordt het snel duidelijk dat deze auto, met alle respect voor zijn leeftijd, met vastberadenheid moet worden bestuurd. Stuurbekrachtiging? Vergeet hem. Ze is oud in deze korte kring Octavia trok veel aandacht van Tsjechische voorbijgangers. Afhankelijk van hun leeftijd, tussen "Kijk daar!"Herinneren?'Geen wonder, ze was tenslotte origineel Octavia bij de val van het communisme in 1989, nog steeds aanwezig Tsjechoslowakije. Vooral omdat het in het assortiment van Škoda zit, tot en met het model Voor mannen er was geen stationwagen op basis van het Favorit-model.
