in , ,

Volvo 240: Zweedse legende op wielen

Voor velen is dit de Volvo bij uitstek. Nu is deze modelserie, die tussen 1974 en 1993 werd geproduceerd, 50 jaar oud.

Zomer 1974 was voor Zweden speciaal: ABBA ze won het songfestival Eurovisie en begon zo de hitlijsten van de wereldmuziek te veroveren. Volvo en presenteerde een nieuwe serie modellen 240. Niemand had toen kunnen voorspellen dat ze zo zouden zijn ABBA als Volvo 204 werden langdurige hits. In het jaar van de lancering van de nieuwe modelserie presenteerde de Zweedse fabrikant voor het eerst drie versies: een tweedeurs sedan Volvo 242, een vierdeurs sedan Volvo 244 en een vijfdeurs hatchback Volvo 245.

Veiligheid vóór ontwerp

Deze modellen zijn een consistente upgrade van de serie Volvo 140. De nieuwe designlijn is geïnspireerd op het onderzoek Volvo VESC. Van dit veiligheidsconceptvoertuig van 1972 het 240-model nam het over convexe, opvallende voorkant en grote, massieve bumpers. Afhankelijk van de versie komt de nieuwe Volvo er nog lang niet uit 4.785 tot 4.898 mm, en de hartafstand is 2.640 mm.

Volgorde van cijfers in het typeplaatje Volvo 242 middelen vier cilinders in twee deuren; deze carrosserieversie werd tussen de jaren geproduceerd 1974 in 1984. Onder de naam was een vierdeurs sedan leverbaar Volvo 244 (vier cilinders, vier deuren) tussen de jaartallen 1974 in 1993, hatchback Volvo 245 (vier cilinders, vijf deuren) en med in 1974 en 1993.

Een vierdeurs sedan met een prestigieus karakter zescilinder motor tussen de jaren 1974 in 1982 verkocht als Volvo 264 (zes cilinders, vier deuren). Vanaf jaar 1975 naar 1977 was ook op sommige markten verkrijgbaar tweedeurs sedan met een zescilindermotor onder de naam 262 (zes cilinders, twee deuren). De stationwagen met zescilindermotor stond van 1975 tot 1985 in het programma als Volvo 265 (zes cilinders, vijf deuren). Voor het modeljaar 1983 verschillende modellen kregen nieuwe namen: De viercilindermodellen kregen een nieuwe naam Volvo 240, en het 265-model in de Volvo 260, terwijl dat zo is Volvo262C, een tweedeurs zescilindercoupé met een onconventioneel ontwerp, versterkte tussen 1977 en 1981 Volvo's reputatie als premiummerk.

Volvo blijft zijn eigen ding behouden leidende positie Een van de meest innovatieve producenten op het gebied van veiligheid door de introductie van een stuurkolom met meerdere voorgedefinieerde keerpunten en het plaatsen van de brandstoftank op een beschermde locatie vóór de achteras. Volvo 240 werd eigenlijk beschouwd als tijdens de première het veiligste voertuig ter wereld met de beste passagiersbescherming. In 1976 heeft de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NSA)NHTSA) serie Volvo 240 zelfs voor gekozen referentievoertuig voor veiligheidsonderzoek. Deze eer werd in 1991 hersteld. Nieuwe seriemodellen 240 zijn onderstel met beugels McPherson en viercilindermotoren met bovenliggende nokkenassen. De beroemde viercilinder B20-motor blijft in eerste instantie beschikbaar voor basisversies.

Po tweedeurs sedans Er is nog steeds veel vraag naar, vooral op de Scandinavische markt, dus logisch dat Volvo dit ook in zijn verkoopprogramma opneemt Volvo 242. Terwijl de vierdeurs sedan en hatchback alle productierecords braken en tot het jaar daarop werden geproduceerd 1993, eindigde de productie van de Volvo 242 in 1984 – zoals oorspronkelijk gepland voor alle modellen uit de serie.

Succes in de autosport

V aan een tienjarige de productieperiode is Volvo het 242-model werd aangeboden met veel motor- en transmissievarianten. Sportversies van de Volvo 242 GT vanaf eind jaren zeventig en Volvo 240Turbo, die alleen in Noord-Amerika verkrijgbaar was, zijn bijzonder verbluffend. Er ontstaat alleen maar meer kracht motorsport versie Volvo 242 met 243 kW (330 KM) en een maximumsnelheid van 260 km/u. De bestuurder Thomas Lindström in Gianfranco Brancatelli won met deze auto in 1985 het Europees Toerwagenkampioenschap.

Voor een korte tijd was dit mogelijk Volvo244/264 bestel ook bij V6-benzinemotor. Een andere zescilindermotor werd echter enorm populair: 's werelds eerste dieselmotor met zes cilinders voor gebruik in personenauto's. Zo waren de Volvo 240-modellen uit 1979 de eerste Volvo-personenauto's met een dieselmotor. Een dieselmotor, intern bekend als D24, werd ontwikkeld in samenwerking met Volkswagen. In sommige markten was het in plaats daarvan beschikbaar vijfcilinder dieselmotor.

Volvo hij ging er aanvankelijk van uit dat het gezin zou rijden Volvo 240 in productie tot begin jaren tachtig. Het is echter een modelserie overtrof alle verwachtingen en bijna aan een 20-jarige productieperiode werd label. Twee grote renovaties in jaren 1981 in 1986 waren genoeg om haar eeuwige jeugd te verzekeren, want dat is het ook Zweden tussen de jaren 1974 in 1993 samen produceerden meer dan 2,8 miljoen stuks serie 240/260. Bestseller lichaamsversie was vierdeurs sedan Volvo 244/240 met iets minder dan 1,5 miljoen stuks.

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

Giannini Spettacolo is een Abarth over doping die je ruim 133.000 euro gaat kosten

Toyota kondigt GR Corolla aan met automatische transmissie