Bojan Vrbnjak
Audi zal met een partner zijn SAIC ontwikkelde een nieuw platform voor elektrische auto's in China. Dit plan breidt blijkbaar uit op het partnerschap dat afgelopen juli tot stand is gekomen. Het gerucht ging destijds dat hij dat wel wilde Audi in China gebruik het platform van de dochteronderneming SAIC IM-motoren.
Audi heeft nu aangekondigd dat het gezamenlijk modellen gaat ontwikkelen op basis van een platform genaamd advanced gedigitaliseerd platform. Bureau Reuters geeft de aanduidingen van de dochteronderneming VW gevestigd in Ingolstadt, dat dit de time-to-market met meer dan 30 procent zou kunnen verkorten. V segmenten B en C Op dit platform staan drie elektrische modellen gepland. Audi zal het echter waarschijnlijk gebruiken VW's eigen nomenclatuur, volgens welke "B'verwijst naar de middenklasse',C”en aan de hogere middenklasse (niet aan kleine of compacte auto’s, zoals gebruikelijk). De eerste van deze modellen zullen naar verwachting al in 2025 op de markt verschijnen.
Audi-CEO Gernot Dollner hij zei: "We hebben een duidelijk en gemeenschappelijk doel: het beste van onze twee bedrijven combineren met de superieure ervaring van Audi en de innovatiesnelheid van SAIC in China, ten voordele van onze Chinese klanten." Op deze manier kunnen we Chinese klanten "een intuïtieve en intelligente premium digitale ervaring en geautomatiseerde rijfuncties". Tot nu toe is het zo Audi gebruikte een modulair elektrisch gereedschap (MEB) voor twee Chinese krachtmodellen: Q4 e tron in Q5 e tron, die door de twee joint ventures worden geproduceerd SAIC en FAW. De Q5 e-tron is een variant van het model VW ID.6, waarbij ID.6 zevenzitter lange versie van het model VW ID.4. Audi werd in de eerste vier maanden van het jaar in China verkocht 6.420 eenheden Q4 en Q5 e-tron-modellen.
Audi plant ook een Chinese versie Q6 e tron met een lange wielbasis die net als de Europese Q6 e-tron op het platform is gebaseerd Premium Platform Elektrisch (PBM). Hij zal het echter wel hebben Audi Q6L een grotere batterij - die zit erin 107 kWh in plaats van 100 kWh zoals de accu in de reguliere versie Audi Q6 etron. De levering in China zal naar verwachting beginnen in 2025. Uitgebreide samenwerking met de samenleving SAIC is waarschijnlijk ook een reactie op hevige concurrentie op de Chinese markt. China is de grootste markt voor elektrische auto’s ter wereld.
Audi Q6 e-tron - Europees (4,77 m) en Chinees (4,88 m)
Maar het is niet alleen Audi eentje die samenwerkt met een Chinese fabrikant. Ook het merk Volkswagen kondigde afgelopen zomer een samenwerking met het bedrijf aan Xpeng. Er wordt verwacht dat in 2026 twee middelgrote SUV's op basis van het Xpeng-platform worden gelanceerd. stellantis gebruikt een ander samenwerkingsmodel: Europees-Amerikaanse groep heeft onlangs aangekondigd dat het van plan is om in september twee voertuigen op de Europese markt te introduceren Sprongmotor. BMW is samen met Grote Muur ontwikkelde het zogenaamde platform Spotlight, waarop de nieuwe zijn gebaseerd Kuiper in Aceman.
Samenvatting
Terwijl jij dat bent Verenigde Staten van Amerika blijkbaar zij streven zoveel als sluit Chinese fabrikanten uit auto's zijn talrijk Europese bedrijven concentreer op samenwerking. En terwijl eerdere joint ventures zoals VW met FAW of SAIC, die voornamelijk de productiecapaciteit van Chinese fabrikanten gebruiken, worden nu gebruikt platforms.
