Bojan Vrbnjak
Morgan plus zes is vanaf 2019 verkrijgbaar in onveranderde retrostijl. Om de belangstelling voor dit model hoog te houden, heeft het Britse nichemerk samengewerkt met een designicoon Pininfarina en creëerde een speciale gelimiteerde editie genaamd “Midzomer'.
Speedster in Barchette-stijl hij heeft een prachtige, met de hand afgewerkte aluminium carrosserie die meer dan 250 uur in beslag nam om te bouwen. De productie hiervan tweezits sportwagen is beperkt tot 50 eenheden, die allemaal al verkocht zijn. Morgan Midzomer het is in alle opzichten adembenemend. Pininfarina zijn geïnspireerd op modellen uit de jaren dertig en veertig met lange staarten. Verder Midzomer hij heeft geen gewone voorruit, maar een paar dunne windgeleiders. Hij ziet er goed uit en je kunt vliegen vangen met je tanden tijdens het rijden... De ronde koplampen zijn groter dan op het model Plus zes en omvatten nu ook richtingaanwijzers en dagrijverlichting.
het wiel schijfvormig zijn een andere retro-touch, dat ook bedoeld is om de aerodynamica te verbeteren. De luchtstroom aan de zijkanten van de auto is soepeler, hoewel de aerodynamica in elk model een ontwerp heeft Morgan meestal een ondergeschikte rol. De mooie velgen zijn voorzien van banden Michelin Pilot Sport 5. Volgens Morgan is dit het geval 19 inch de gesmede velg bespaart 2,7 kilogram per velg vergeleken met een standaard velg, want deze weegt slechts 10 kg. Het hele voertuig weegt 1.000 kg.
Lichaamsontwerp het is niet het enige tijdrovende proces; het duurt meer dan 30 uur om het teak aan de binnenkant af te werken. Dashboard is gemaakt van 126 (!) lagen teak, en elk deurpaneel uit 120 lagen. Morgan legt uit dat het interieur, dankzij het gebruik van honderden lagen handgevormde, gelamineerd teakhout duurzamer dan het gebruik van grotere stukken hout.
Technische specificaties zijn niet onthuld, maar het zit in de versie Standaard Plus Zes motor gebruikt BMW B58. Dat is 3,0 liter zescilinder lijnmotor met turbocompressor en 335 KM. De stroom wordt via de weg naar de weg overgebracht acht versnellingen automatische transmissie ZF. Zoals je op de officiële foto's kunt zien, is de shifter van BMW. Het normale model heeft nodig 4,2 seconden, om 100 km/u te halen, maar dat zou wel zo zijn Midzomer kan sneller zijn omdat hij ongeveer 114 kilogram lichter is.
Cene worden echter niet officieel gepubliceerd Coach meldt dat de gelukkige eigenaren honing betaalden $ 152.000 en $ 190.000, afhankelijk van de configuratie. De productie begint dit jaar en zal vanwege het veeleisende productieproces doorgaan tot 2025. Midzomer maakt in juli zijn publieke debuut op het speedfestival in Goed hout.
