Pagani Huayra R Evo met V12 met 900 pk en afneembaar dak

Pagani presenteerde donderdag een nieuwe supercar Huayra R Evo, een nieuwe, nog wildere versie van het model Huayra, dat in 2021 werd gelanceerd. Pagani verbeterde het model verschillende keren en gaf het opklapbare dakpanelen die de aerodynamische neerwaartse kracht van de auto verbeteren wanneer ze worden verwijderd.

5,18 meter het lange voertuig heeft een bijgewerkte versie 6,0 liter V12-motor met natuurlijke vulling van het model Huayra R, V12 R-Evo. Deze produceert 900 KM (662 kW) bij 8.750 tpm en biedt maximaal koppel 770 Nm, die beschikbaar is van 5.800 tot 8.200 tpm. Huayra R Evo is ontwikkeld om maximale prestaties te leveren op het circuit tot aan de rode lijn 9.200 tpm per minuut. Dit doel is de ingenieurs bij HWA AG en bereikt voor Pagani door de prestaties en andere belangrijke componenten te verbeteren, zoals inlaatspruitstuk met een nieuw pijpontwerp en een nieuwe nokkenas om het gevoelige inlaatproces te optimaliseren.

Met deze supersportwagen, die over 900 pk beschikt, kun je zelfs met de wind door de haren rijden.

Zes versnellingen de sequentiële versnellingsbak die het is Pagani ontwikkeld in samenwerking met het bedrijf HWA AG bij de Huayra-raceauto's bevindt deze zich tussen de motor en de achterwielen. De niet-gesynchroniseerde hondenringversnellingsbak weegt slechts 80 kilogram. Het nodige comfort wordt geleverd door de ophanging met een gesmeed dubbel wishbone aluminium legeringen, schroefveren en elektronisch gestuurde schokdempers. Nieuwe schokdemper verbetert de rijeigenschappen nog verder. De auto bereikt de maximale snelheid 350 kmh en is voorzien van banden Pirelli P Zero-slick dimensies 280 / 680 R19 voorkant en 345 / 725 R20 achter. Het remvermogen wordt geleverd door nieuwe CCM-R koolstofkeramische remmen met automatische ventilatie en op maat gemaakte racevoeringen.

Hij is een heiden Huayro R Evo verwerkt met "codalunga” (lange staart) en verlengden de frontsplitter waarin ze zijn geïnstalleerd met ongeveer vijf centimeter kanalen voor koelsystemen. De achterkant is ook ongeveer 7,5 centimeter langer, met een nieuwe centrale stabilisatie vin, die de grote achtervleugel langs de geïntegreerde stutten ondersteunt. Door het gewijzigde ontwerp is de druk toegenomen 45 procent, en het open dak verhoogt de totale druk met 5 procent door de grotere verticale belasting aan de voor- en achterzijde. Op snelheid 320 km/u Huayra R Evo produceert meer neerwaartse kracht dan zijn totale massa. Gewichten 1.060 kg, wat ongeveer evenveel is als Mazda MX-5.

V binnen zijn stoelen die Pagani overlapt met vuurvaste materialen, voorzien van zespuntsveiligheidsgordels en koolstofvezel hoofdsteunen met speciale zijbescherming. Pagani kan het voertuig configureren met aandrijving links of rechts. Horacio Pagani hij kreeg het idee voor de Evo met open dak terwijl hij naar een formulerace keek Indy in Nashville. Om de auto die erna zou komen compleet te maken In de woorden van Pagani zou de prestaties van de hedendaagse racewagens kunnen evenaren Le Mans-prototype 2, duurde ongeveer twee jaar. Wij hopen dat het iets zal zijn gelukkige eigenaren bewees deze bewering met zijn auto.