in , ,

Een Ferrari GTO werd verkocht voor een RECORD van $ 51,7 miljoen

Het was de enige Tipo 1962 van het fabrieksraceteam en vertegenwoordigde een koopje. Relatief gezien uiteraard.

Een update: De veiling is afgelopen en we durven te zeggen dat dit zo was misschien een hele goede deal. Uiteindelijke prijs $ 47 miljoen was veel lager dan de oorspronkelijke schattingen, die in dit geval uiterst zeldzaam zijn 250 GTO voorspelde $ 60 miljoen. Met extra kosten steeg de uiteindelijke prijs naar $ 51,7 miljoen, wat voor iedereen een record is Ferrari, verkocht op een veiling.

De vorige recordhouder was Ferrari GTO 250 vanaf de zomer 1962, ook verkocht op RM Sotheby's. Voor deze auto heeft hij een van de vier geüpgraded Scaglietti, zij realiseerden zich $ 48,4 miljoen inclusief kosten. In de onze origineel artikel hieronder (gedateerd 24.10.2023-XNUMX-XNUMX) kunt u meer informatie bekijken over waarom dit model GTO zo bijzonder.

Ferrari GTO 250 heeft al het record voor de duurste auto die op een veiling is verkocht, nadat hij er in 2018 voor had verkocht $ 48,405 miljoen. Binnenkort, op 13 november 2024, om RM Sotheby's zeer te koop een bijzonder exemplaar van deze waardevolle auto, die vanwege zijn historie wellicht nog duurder zou kunnen zijn.

Dat was er één van 34 GTO-voertuigen met carrosserie Typ 1962. De 250 GTO was daar doorgaans mee uitgerust 3,0 liter motor V12 met een vermogen van ca 300 pk. Echter was deze auto er origineel mee uitgerust 4,0 liter V12-motor om te profiteren van de nieuwe competitieregels van het jaar 1962. In plaats van hem onmiddellijk aan een privéracer te verkopen, was het het enige exemplaar dat nog over was Scuderia Ferrari gebruikt voor intern team.

Deze Ferrari 250 GTO zou tot nu toe de recordprijs van $ 48,4 miljoen kunnen verslaan

de eerste race deze auto was een race 1.000 kilometer op de Nürburgring in 1962, waarop hij GTO behaalde de eerste plaats in de klasse en tweede overall. Ferrari bereidde hem voor op de race 24 uur Le Mans door het installeren van een krachtigere motor met ca 390 paard bevoegdheden en de toevoeging van kleine rijlichten onder de richtingaanwijzers op de spatborden, die nog steeds aanwezig zijn. In de race-in Le Mans er waren problemen. De auto stond op vierde plaats, maar de motor raakte tijdens de race oververhit. Ferrari herbouwde het voertuig vervolgens volgens standaardspecificaties 250 GTO en verkocht aan een particulier. Ze hebben onder andere de motor vervangen door 3,0 liter motor, die nog steeds onder de motorkap ligt.

De laatste eigenaar uit Ohio, USA heeft inmiddels besloten hem ter veiling te brengen.

Nadat hij van auto had gewisseld meerdere eigenaren en kwam uiteindelijk bij Verenigde Staten, in 1985 gekocht door de eigenaar van Oja. Hij gebruikte het voor racen tegen de oldtimers en deelname aan tentoonstellingen; in 2011 ontving hij onder meer een onderscheiding Best-of-show op het Amelia Island Concours d'Elegance. Nu heeft hij besloten deze bijzondere auto ter veiling te brengen. Speciale 250 GTO is voor het eerst in 38 jaar beschikbaar. Verkoop bij RM Sotheby's bevat fabrieksdocumentatie, inclusief bouwtekeningen voor de racevoorbereiding op de Nürburgring en Le Mans, naast de daaropvolgende conversie 250 GTO. Naast het exemplaar waarvoor werd verkocht 48,4 miljoen dollars, andere 250 GTO-modellen brachten ook hoge bedragen op op een veiling. Bonhams heb er in 2014 één gekregen $ 38,115 miljoen.

Ferrari GTO 250 is gemaakt als een ontwikkeling van het model 250 GT Berlinetta met korte wielbasis (SWB). De nieuwe carrosserie is ontworpen in de windtunnel. 3,0 liter V12-motor hij was uitgerust met dry-sump-smering waardoor de motor lager onder de motorkap kon worden gemonteerd. Hoewel hij dat wel was GTO groter dan SWB, bedroeg ca 250 kilogram lichter.

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

DE KLEURRIJKE McLaren 750S van MSO is een eerbetoon aan de DRIEVOUDIGE KROON van de racerij

STEEDA Q767 en Q500: krachtige MUSTANGA voor Europa