De RAM 1500 Ramcharger is een geëlektrificeerde pick-up die daadwerkelijk GEVOEL maakt vanwege de MOTOR

Ramlader hij is terug, maar hij is geen concurrent van de Ford Bronco, aangezien Ram die naam gebruikt voor een pick-up met groter bereik. De hoofdrolspeler is de aandrijflijn, zoals deze ook is inbegrepen batterij met een capaciteit van 92 kWh, die een vierwielaandrijving met twee motoren aandrijft 494 kW (672 PK) en een koppel van 833 Nm. Dit betekent dat het model meer pk's heeft dan Ram 1500 REV, maar iets minder koppel.

Toch zal het Ramlader 1500 indrukwekkend snel, want er wordt gezegd dat hij tot 100 km/u accelereert slechts 4,4 seconden. Dit is hetzelfde tijdstip als de volledig elektrische versie.

Ramlader 1500 is bijzonder omdat 3,6 liter V6-motor, die als generator fungeert. Ram zegt dat het meerdere functies heeft, omdat het de motor kan gebruiken om de batterij op te laden of met de batterij kan werken "biedt maximaal vermogen voor wielaandrijving". Tegelijkertijd moet worden benadrukt dat er geen mechanische verbinding bestaat tussen de motor en de wielen het drijft eenvoudigweg de generator aan.

Met een dergelijke lay-out kan de truck gericht zijn bereik tot 1.110 km, wat veel meer is dan conventionele elektrische pickups. Bovendien hoeven eigenaren zich tijdens het slepen geen zorgen te maken over de actieradius, omdat er altijd een benzinestation in de buurt is. Daarover gesproken: het model kan dat trekt tot 6.350 kg en heeft de beste van de klas draagvermogen 1.191kg.

Deze indrukwekkende cijfers kunnen worden toegeschreven aan het nieuwe STLA-architectuur, die een traditionele body-on-frame-constructie heeft. Dat is slechts een deel van het verhaal, aangezien de ingenieurs zich concentreerden op het vergroten van de actieradius door gebruik te maken van een elektrische aandrijfmodule vooraan met automatische ontkoppeling waardoor de voorwielen kunnen worden uitgeschakeld. "onder bepaalde omstandigheden roteren ze vrij en verhogen zo de efficiëntie". Over EDM gesproken: de achterste wordt geleverd met een elektronisch sperdifferentieel achter.

Volgens Ram zal de vrachtwagen te wijten zijn aan meergeleide achterassen en luchtvering aanwezig "toonaangevend rij- en rijgedrag in zijn klasse". Deze laatste beschikt over vijf verschillende modi waarmee je de truck kunt laten zakken om makkelijker in- en uit te stappen, en omhoog kunt brengen voor een beter zicht op de weg.

Andere hoogtepunten zijn onder meer bidirectioneel opladen en een geïntegreerd voedingssysteem dat tot 7,2 kW kan leveren "elektrisch sap" voor het beste entertainment in de laadruimte. Ram hij merkte ook op dat de vrachtwagen snel kan opladen gelijkstroom met een vermogen van 145 kW, die in ongeveer 80 minuten een bereik van ongeveer 10 km kan opleveren.

De cabine heeft 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een 12- of 14,5-inch infotainmentsysteem. Het model kan ook worden uitgerust met een digitale achteruitkijkspiegel en een premium audiosysteem Klipsch met 23 speakers en een 10,25 inch scherm voor de voorpassagier.

Net als bij het standaardmodel wel Ramlader verkrijgbaar in luxe versie Wolfraam. Deze heeft een tweekleurig interieur met suède bekleding, diamanten handgrepen en een op kristallen geïnspireerde shifter. Andere hoogtepunten zijn metalen pedalen, dubbele draadloze smartphone-opladers en gewatteerde lederen stoelen met verwarming, ventilatie en massagefuncties, evenals 24-voudig elektrisch verstelbare en viervoudig elektrisch verstelbare hoofdsteunen.

Het voertuig zal ook verkrijgbaar zijn met een reeks rijhulpsystemen, waaronder autonoom parallel en loodrecht parkeren. Kopers kunnen ook een systeem krijgen Handsfree snelwegassistent, een semi-autonoom aandrijfsysteem dat handsfree bediening mogelijk maakt.

We verwachten echter meer details te weten voordat de verkoop begint ze accepteren al reserveringen, en klanten kunnen hun plaats in de rij op de website veiligstellen RamRev.com.