Ben je de eeuwige racebanen met je eigen circuit al een beetje beu? Ferrari's Formule 1-raceauto's? Dit is erg droog. En als het regent – heel onaangenaam! Maar wees blij, gek rijke Ferrari's, omdat de oplossing nabij is. Er is werkelijk nog nooit zoiets geweest. Meer exotisch zoiets kan echt niet. Ferrari zelf vertelt over “het meest exclusieve project"die ooit zijn gemaakt. Zeg hallo tegen de nieuwe 499P Wijzigingen.
Nee, je hebt het niet verkeerd begrepen, je hebt niet verkeerd gelezen, en begrijp me niet verkeerd: het is inderdaad een winnende auto Le Mans 2023 voor privégebruik. ernstig, Cavallino rampante Gradi LMH-auto voor heel normale mensen. Heel normale mensen met veel geld en monumentaal verzameling Ferrari's, maar je begrijpt het wel. Ferrari noemt deze doelgroep haar beste klanten, de klassieker”heren chauffeurs". Ook hiervoor werd het voertuig geoptimaliseerd. Of beter gezegd: de rijeigenschappen zijn flink toegenomen, aangezien waarschijnlijk niet iedere koper met het talent geboren is door Antonio Giovinazzi. Het is dus natuurlijk leuker om niet elke racedag van het hek gehaald te hoeven worden. Er is nog een groot voordeel, want bij een auto die alleen voor de lol gebruikt gaat worden en nooit in een officiële race, is er natuurlijk geen vervelende prestatiebalans (BoP) zoals in Le Mans.
Het begint allemaal bij de aandrijflijn. 499P Wijzigingen toepassingen (sterk gewijzigd) 3,0 liter V6 biturbomotor uit het model 296 GT3 en een elektromotor op de vooras, geleend van een racewagen Formule 1. Systeemkracht wel 520 kW (707 pk), wat al is 20 kW meer dan in de winnende auto van Le Mans. Maar er is ook een functie push-to-pass, waarmee je het vermogen met 7 na kunt verhogen door de knop op het stuur 120 seconden ingedrukt te houden 640 kW (870 pk). De logica van dit systeem is vergelijkbaar het KERS-systeem, dat in 1 in de Formule 2009 werd geïntroduceerd. Elektrische motor heeft de macht om 200 kW (272 PK) en beschikt over een differentieel en een energieterugwinningssysteem. Bovendien is het beschikbaar 800 volt accu. Het schakelen vindt plaats via 7 versnellingen sequentiële versnellingsbak.
In tegenstelling tot een raceauto echter elektrische motor zet hem niet zomaar aan op hoge snelheid meer dan 190 km / u, maar praktisch al bij staande start. Weet je, de officiële regels doen er hier niet toe. Dat is juist 499P Wijzigingen in principe vierwielaandrijving, wat de bovengenoemde rijeigenschappen moet vergroten en de bestuurder meer vertrouwen moet geven bij het rijden op de limiet. Op koolstof monokokken de winnende auto van Le Mans is niets veranderd. Schokdempers, veren en stabilisatorstangen werden echter met een doel gebruikt voorspelbaarder en minder kritisch management. Hetzelfde geldt voor het in kaart brengen van de motor en het instellen van de tractiecontrole.
Er zit ook een verrassend verschil in banden. Als ze slicks ontworpen om even scherp en van korte duur te zijn als Michelins in een racewagen brengt een dag op het circuit minder plezier en veel drukte. Dat is waarom het zo is Pirelli heb een nieuwe band voor het model gemaakt Gewijzigd. Deze is – je raadt het al – voorspelbaarder in gebruik en zou de feedback moeten vergroten. Het warmt ook sneller op en dat is ook zo langere levensduur. Je wilt tenslotte rijden en niet voortdurend banden wisselen. Afmetingen trouwens: 310 / 710-18 voorkant en 340 / 710-18 achter. Vanaf 2024 wordt het een Ferrari-divisie Corse Clienti, die ook auto-evenementen organiseert zoals FXX-K Hier, leidde het zogenaamde programma "Klanten van sportprototypes". Kopers van het model 499P Wijzigingen samen met de eigenaren van bovengenoemde voormalige Formule 1-auto's heerlijk kunnen ontspannen op de circuits van deze wereld technische en logistieke ondersteuning fabrikant.
Ferrari heeft nog geen commentaar gegeven aantal eenheden van het 499P Modificata-model; ze zeiden alleen dat "zeer exclusief". De prijs wordt dienovereenkomstig vastgesteld. Als u uw eigen hypercar wilt hebben Le Mans, moet u beschikbaar hebben 5,1 miljoen euro vóór belastingen.
