Bojan Vrbnjak
Renault en Valeo ontwikkelen een nieuwe motor die is ontworpen voor 800 volt. Gloednieuwe aandrijfeenheid E7A Er wordt gezegd dat hij daartoe de macht heeft 200 kW. Het bevindt zich momenteel nog in de prototypefase, maar de verwachting is dat het op de markt zal verschijnen in 2027. Groep Renault-Nissan ze is waarschijnlijk van plan om rond die tijd te presenteren 800 volt modellen.
Zij heeft dit ook bevestigd woordvoerster bedrijven. Vervolgens maakt de groep plannen 800 volt auto's aan nieuwe platformen. De huidige familie van gedeelde modules CMF-EV ondersteunt alleen 400 volt technologie. Om welke modellen het gaat, kan volgens een woordvoerster nog niet worden gezegd. Renault het is al aan het begin van het jaar 2022 maakte dat samen met het bedrijf bekend Valeo ontwikkelde EESM met 200 kW. De kers op de taart ontbrak toen nog: de nieuwe motor E7A ontworpen voor 800 volt, d.w.z. voor de technologie die dat is Renault nog niet heeft en die de groep nog niet heeft gepubliceerd.
april 2023 er werd gezegd dat ze een gezamenlijke ontwikkeling overwogen 800 volt architectuur met Nissan. Momenteel worden er alleen 800 volt-auto's geproduceerd Porsche, Hyundai-Kia-Genesis en exotische merken zoals Lucid Motors, en enkele Chinese merken. "De nieuwe E7A-motor helpt ook de oplaadtijd van de batterij te verkorten, aangezien het systeem is ontworpen voor 800 volt in plaats van de 400 volt die tegenwoordig standaard is.leest Renault persbericht. E7A maakt al deel uit van de derde generatie elektromotoren van de groep Renault. De nieuwe E-motor zal naar verluidt ca 30 procent compacter dan de huidige krachtbronnen Mégane E-Tech Elektrisch en nieuwe Schilderachtige E-Tech Elektrisch, maar tegelijkertijd zou het dezelfde kracht moeten hebben. Net als bij de huidige motoren is het een elektrisch bekrachtigde synchrone motor (EESM ali FSM voor een extern bekrachtigde synchrone motor) met gewikkelde rotor. Dit betekent dat om het nodige te creëren magnetisch veld geen permanente magneten nodig. Dit betekent ook dat de motor E7A heeft geen zeldzame landen nodig.
Renault-groep werkt sinds 2021 samen met een Franse leverancier Valeo. Voor de E7A bracht Valeo zijn ervaring in het veld mee statoren. Renault is daar daarentegen verantwoordelijk voor rotor en de gehele architectuur. Dezelfde indeling werd in februari 2022 al genoemd. stator, die hij ontwikkelde Valeo, verhoogt het vermogen en de efficiëntie: het apparaat heeft een vermogen van maximaal 200 kW, wat betekent dat hij krachtiger is dan eerdere motoren zonder meer elektriciteit te verbruiken. Tot nu toe de krachtigste elektromotor ter wereld Renault Mégane ima 160 kW en ook nieuw elektrisch Schilderachtig er wordt geen krachtigere motor gebruikt. Ook nissan ariya heeft een krachtbron met 178 kW. De serieproductie van de nieuwe motor zal beginnen eind 2027 in de fabriek Cleon (bij Rouaan). Ongeveer duidelijk gepland 800 volt Er is nog geen informatie over de modellen.
