ASTON MARTIN DB12: Is het een opvolger of een facelift van de DB11?

Pri Aston Martin zijn op de 110ste verjaardag en de 75ste verjaardag van het bedrijf DB-modellen presenteerde het model DB12, maar die, eerlijk gezegd, erg lijkt op zijn voorganger met het label DB11. Dus is het gewoon een enorme facelift met een nieuwe naam?

Aston Martin DB12 heeft een meer gespierde vorm: de spoorbreedte is 6 millimeter groter aan de voorkant, 22 millimeter aan de achterkant, groter en ook opnieuw ontworpen koelkast rooster, en de drempel is ook gewijzigd. De brede spoorbreedte, die wordt omkaderd door nieuwe LED-koplampen met opvallende dagrijverlichting, wordt aangevuld met standaard 21-inch lichtwielen.

Op de neus van het model DB12 is trots gegraveerd met de nieuwste versie van het vleugelembleem van Aston Martin. Het DB12-model is de eerste logo-sportwagen met nieuwe vleugels om te symboliseren "het begin van een nieuw spannend tijdperk". Nieuwe, kleinere, frameloze zijspiegels vullen het nieuwe ontwerp aan en verbeteren het tegelijkertijd aerodynamisch profiel auto.

Een van de belangrijkste vernieuwingen is het eigen infotainmentsysteem van Aston Martin.

Een belangrijke mijlpaal voor het DB12-model is de introductie ervan nieuwe generatie infotainmentsysteem, dat volledig door het bedrijf zelf is ontwikkeld. Een nieuw systeem dat ondersteunt Apple CarPlay in Android Auto, is een volledig geïntegreerd systeem met meerdere schermen en wordt weergegeven op 10,25-inch schermen met hoge resolutie en capacitieve aanraakbediening. Kopers kunnen kiezen tussen leer en Alcantara in het interieur.

Onder de motorkap hebben de ingenieurs van Aston Martin de kracht van het bekende vergroot 4,0 liter biturbo V8 motor tot 680 pk, dus op het niveau van de vorige V12. Daar komt nog eens 800 Nm aan maximumkoppel tussen 2.750 en 6.000 tpm bij, wat 34 procent meer zoals in het model DB11. Genoeg voor 3,5 seconden naar 100 km/u en een topsnelheid van 300 km/u.

Kracht wordt doorgegeven Automatische transmissie met 8 versnellingen en voor het eerst in Aston Martin DB-modellen ook door elektronisch achterdifferentieel (E-Diff). Dit differentieel is gekoppeld aan het Electronic Stability Control (ESC) systeem. In tegenstelling tot een conventioneel differentieel met beperkte slip, v milliseconden schakelt van volledig open naar 100% gesloten differentieel.

De eerste exemplaren van de DB12 worden afgeleverd in het derde kwartaal van dit jaar, maar Aston Martin heeft nog geen informatie over prijzen gegeven. De prijs van de DB11 was ongeveer 200.000 euro, dus de DB12 zal naar verwachting iets duurder zijn.