Bojan Vrbnjak
In aanvulling op elektrische modellen in Europese auto's werd naar verluidt ook gepresenteerd op de Shanghai Motor Show de duurste en meest luxueuze auto onder de binnenlandse producten van Chinese fabrikanten, het vlaggenschip van het merk, de tweede generatie Hongqi's L5.
hongqi kan bij sommige lezers bekend staan als een voormalige fabrikant Audi 100 C3, genaamd "Rode vlag” – natuurlijk Chinese kopieën van het model uit Ingolstadt, bedoeld voor de heersende structuur. Ondertussen de overheid Volksrepubliek levert representatieve modellen. Maar L5 is het maximum dat vrij verkrijgbaar is voor een merk op de particuliere markt. Volgens de foto's is dit een luxe sedan met een aparte uitstraling retro-look, die is geïnspireerd door het verleden en een bepaald gevoel geeft Rolly Royce, vooral aan de achterkant en in het zijaanzicht, waar de Britse touch onmiskenbaar is. Het moet ontworpen zijn L5 herinnerd aan Hongqi CA72, de eerste luxe auto van China in 1958. Hij volgde hem CA770 als de officiële limousine van ambtenaren.
Volgens het merk wel ontwerp bijgewerkt, en ook het interieur is nieuw. In feite is dit de tweede generatie Hongqi L5 moeilijk te onderscheiden van zijn voorganger, die werd geïntroduceerd in 2014, omdat het ontwerp ondanks de verbeteringen praktisch hetzelfde is. Veranderingen omvatten hoger chromen masker, opnieuw ontworpen bumper met zwart chromen onderste deel en nieuw daglicht. Natuurlijk zijn er ook chromen elementen zoals raamkozijnen, deurklinken en velgen. Koplampen in retrostijl, die erg lijken op de koplampen van het vorige model, zijn ingebouwd in de spatborden, wat eerlijk gezegd een erg ouderwetse oplossing is - als we het uiterlijk buiten beschouwing laten, waarover de meningen verdeeld kunnen zijn. Het getoonde model in Shanghai, heeft ook een tweekleurig blauw en wit lichaam.
Binnen L5 combineert klassiek met moderniteit, met een eenvoudig tweespaaks stuur, maar dan met dashboard, die geheel bestaat uit schermen met drie verschillende meters en displays, hoewel ze veel bewaarden fysieke controles voor diverse voertuigbesturingen. Je zou kunnen zeggen een soort direndaj. Hoewel hongqi heeft geen details onthuld over de nieuwe L5 waarvan wordt beweerd dat deze aan de macht komt 6,0 liter V12-motor, die ook te vinden is in de voorganger, waar het voorziet 408 KM in 550 Nm van koppel. Gegevens die opvallend veel doen denken aan Mercedes 600SE 140-serie uit 1991 toen de productie van dit model begon. Echter, de vorige Hongqi L5 s 3.150 kilogram beduidend zwaarder.
Over de prijs van het nieuwe model Hongqi L5 niets is bekend, maar we weten hoeveel het vorige model kostte, een ongelooflijke 6 miljoen. Nou, om precies te zijn, het gaat over 6 miljoen yuan, wat tegen de huidige wisselkoers bijna 8 bedraagt00.000 euro!?!? Hallo? Ik geloof dat wie genoeg geld op zak of portemonnee heeft liever voor een moderner exemplaar kiest (qua exterieur en interieur) Mercedes-Maybach, wat bovendien nog goedkoper zou zijn….
