Bojan Vrbnjak
We hebben onlangs ervaren een echte verrassing, wanneer het Kia onthuld het EV5-concept, die we op de foto's laten zien. Tijdens het evenement CEO Beleggersdag, die plaatsvond in Seoul, kondigde de Zuid-Koreaanse fabrikant aan dat de productieversie tegen het einde van het jaar in China zal worden gelanceerd. Verantwoordelijk Kie bij de presentatie van de studie spraken ze ook over de latere lancering van dit model in andere markten, maar gingen niet in op details.
Tijdens het genoemde evenement werd ook de volgende generatie aangekondigd van het Rio-model. Tegenwoordig kun je introduceren een nieuwe kleine auto we beschouwen het bijna als een wonder. Bijvoorbeeld bij een Volkswagen-model Polo's ziet er niet erg goed uit. Productie van de nieuwe Rio zou moeten starten in het vierde kwartaal van 2023 v Mexicaanse fabrieken Koreanen, waar ze ook het huidige model vervaardigen. Later dit jaar – Kia heeft het hier over het derde kwartaal van 2023 – komt er een kleintje op de markt Straal EV. Daarnaast worden we in dit zeer drukke jaar 2023 naar verwachting afgerond vijf verbeteringen andere bestaande modellen. Anders hebben we onlangs spionagefoto's kunnen zien van testprototypes van de modellen Picanto, Carnaval, K5 ali Sorento. En dit jaar komt er ook een grote elektrische EV9-SUV, waar ook een krachtigere versie wordt bevestigd GT, die naar verwachting in 2025 zal volgen.
Op lange termijn - tegen het einde van het decennium - is hij van plan Kia verkopen 1,6 miljoen volledig elektrische auto's per jaar. Daartoe zal het aanbod elektrische auto's toenemen tot 2027 15 voertuigen. Dat moet in 2030 zijn 55 procent van alle verkochte auto's ook geëlektrificeerd. Dat zou dan betekenen 2,38 miljoen auto's. Het gemeenschappelijke doel van Kia is om tegen die tijd te verkopen 4,3 miljoen auto's per jaar. Om dit doel te bereiken, is de fabriek in Gwangmyeong opgewaardeerd om elektrische voertuigen te produceren. Het doel op korte termijn is om de productie te starten twee nieuwe reeksen in 2024. Kia wil ook elektrische auto's gaan produceren in de VS, Europa, China en India.
Bovendien willen ze een bedrijf vanaf nul creëren voor de zogenaamde speciale voertuigen. Dit zijn van-achtige voertuigen voor mobiliteitsdiensten op aanvraag. Het zal naar verwachting in 2025 beginnen met de bouw van een mid-range model in de nieuwe fabriek Hwaseong.
