Bojan Vrbnjak
Net als voorheen komt er ook een nieuwe Hyundai Kona Elektro had twee versies. Beide hebben een iets grotere batterijcapaciteit en iets meer meer kracht. Bovenal wordt de oplaadtijd van de batterij verkort. Daarnaast wordt de auto ca 15 centimeter.
In woorden Hyundai werd voor het eerst ontwikkeld elektrische versie nieuwe (tweede) generatie Kone, dan is hij ook leverbaar met draaiende motor interne verbranding en hybride. Het exterieurdesign van de nieuwe elektrische SUV was al bekend. De elektrische versie onderscheidt zich van zijn zustermodellen op fossiele brandstof door een ander ontwerp van de voorbumper pixel. De auto is aanzienlijk in lengte toegenomen. Tot nu toe is Kona lang geleden 4,21 meter, het zal in de toekomst zijn 4,36 meter. Daarmee moet de auto een van de grootste in het segment worden B SUV, en de luchtweerstandscoëfficiënt is 0,27. De tweede generatie elektrische Kona zal hebben 65,4 kWh batterij voor een groter bereik in vergelijking met de vorige 64 kWh. Het bereik neemt dus minimaal toe ten opzichte van de vorige 484 van de 490 kilometers, en systeemvermogen van 150 tot 160 kW.
Een meer significante verandering is bij snel opladen. Hyundai geeft geen maximale laadcapaciteit aan, tot nu toe was dat met een grote accu wel mogelijk 100 kW, en met kleine is rond 50 kW. De maximale DC-laadcapaciteit is waarschijnlijk toegenomen, in ieder geval voor de krachtigere versie, omdat de oplaadtijd van de grotere batterij is verkort met 47 op 41 minuten (van 10 tot 80 procent). De basisversie heeft nu 115 in plaats van 100 kW aandrijfkracht, en nu de batterij 39 kWh biedt 48 kWh. Hiermee wordt het bereik van 305 stijgt naar 342 kilometer.
Manier i-pedaal maakt zogenaamd rijden met één pedaal mogelijk, d.w.z. rijden met alleen het gaspedaal. Er is een alternatief beschikbaar automatisch herstel, waarin het vermogen van energieterugwinning wordt geregeld in functie van het verkeer voor de boeg. Het is ook beschikbaar tweezijdig opladen, waar het preciezer over gaat Voertuig-tot-lading, V2L. Hierdoor kan de aandrijfaccu maximaal uitstoten 3,1 kW externe gebruikers. Naast het geluid van het waarschuwingssysteem voor voetgangers (AWAS), die extern wordt uitgezonden, is binnenin een elektronisch rijgeluid beschikbaar, dat afhankelijk is van snelheid en acceleratie. Volume en modus kunnen worden aangepast.
| Kona elektrische standaard | Kona elektrische lange afstand | |
| Drijfveer | 2WD met 115 kW en 255 Nm | 2WD met 160 kW en 255 Nm |
| WLTP-elektriciteitsverbruik | 15,7 kWh / 100 km | 15,1 kWh / 100 km |
| batterij | 46,4 kWh | 65,4 kWh |
| WLTP-bereik | 342 km | 490 km |
| Cena | geen informatie | geen informatie |
V binnen schermen die vergelijkbaar zijn met degene die hij heeft, zullen beschikbaar zijn Hyundai ioniq 5. Dit bevat 12,3 inch touchscreen en instrumentendisplay dat ook groot is. Alles controles voor de bestuurder rond het stuurwiel geplaatst, waardoor een open middenconsole met bekerhouders mogelijk is. Head-up display geeft de belangrijkste rijgegevens weer in 12 inch als projectie op de voorruit. Gegevens op prijzen van de nieuwe Kona nog niet, Hyundai zwijgt er ook over lanceerdatum naar de markt.
