VW twee jaar geleden gepresenteerd Project drie-eenheid. De fabrikant zei destijds dat de elektrische sedan "zetten nieuwe normen op het gebied van actieradius, snelheid, opladen en digitalisering' en dat het jaren zal worden gepresenteerd 2026. Maar de laatste rapporten suggereren dat in Wolfsburg het debuut van deze auto werd een jaar uitgesteld 2030. Maar er is al veel bekend over de techniek en het uiterlijk van het voertuig.
Nova computerweergave of weergave collega's van motor.es laat zien hoe een elektrische auto eruit zou kunnen zien als deze begin volgend decennium op de markt komt. De verwachting is dat dit zal gebeuren Drievuldigheid vergelijkbaar in grootte naar VW ID.4, en de trailerafbeeldingen tonen de sedan met een ronde vorm aerodynamisch voorstuk, een schuin aflopende voorruit en een gebogen dak dat aan de kortere achterkant eindigt met een kleine spoilerlip. Een digitale afbeelding behoudt deze vormen, maar lijkt groter agressief als de huidige lijn van de fabrikant. Hij heeft een elektrische auto elegante koplampen, verbonden door een dunne LED-lichtstrip die de motorkap scheidt en verlicht VW-logo. Aan de zijkant loopt een kenmerkende lijn vanaf de koplampen rond het voorspatbord en strekt zich langs de zijkant uit voordat hij iets naar het achterspatbord buigt.
Drievuldigheid zou erna moeten hebben WLTP reiken naar 700 kilometer en zal gebaseerd zijn op een nieuw platform Schaalbare systemen van het VW-concern. Toen het in 2021 in Wolfsburg werd aangekondigd, werd als startdatum genoemd 2026. Eind vorig jaar verscheen echter een rapport waarin stond dat de nieuwe CEO van VW Olivier Blume besloten om de lancering uit te stellen tot 2030 en dit omdat software problemen. Als dat waar is, zou dat een enorme tegenslag zijn voor het bedrijf. Het zou niet de eerste keer zijn dat softwareproblemen de lancering van een nieuw voertuig vertragen. Vanwege vergelijkbare obstakels, op Porsche lancering van elektrisch macana vertraagde de markt met een jaar.
Elektrische limousine Drievuldigheid zou het gezin moeten vervangen VW-ID en kondigde de volgende generatie voertuigen aan. Dit omvat waarschijnlijk modellen met autonome rijtechnologie, meer beveiligingsfuncties en meer abonnementsdiensten ter betaalde functies.