MONACO: een land van schoonheid en rijken

Monako het is officieel een vorstendom en het hele grondgebied van deze zakstaat omvat alles twee vierkante kilometer, wat bijvoorbeeld minder is dan het gebied PortorožUiteraard is Monaco beduidend dichter bevolkt dan onze kustplaats, aangezien het de thuisbasis is van meer dan 38 (meestal zeer rijke) inwoners die profiteren van de combinatie van een warm mediterraan klimaat en een voordelig belastingbeleid voor hun portemonnee. Monaco maakt geen deel uit van de Europese Unie en is daarom onderhevig aan telefoontarieven van derden. Daarom is het verstandig om datatransmissie uit te schakelen als deze niet nodig is voordat u het land binnenkomt.

Het vorstendom is administratief verdeeld in wijken, waarvan het de bekendste is Monte Carlo, dat ook de officiële hoofdstad van het vorstendom is. Ook de geschiedenis van deze zakstaat, die sinds de vijftiende eeuw wordt geregeerd, is zeer kleurrijk de familie Grimaldi. De oprichter was Francesco Grimaldi, ook wel Prebrisani genoemd, omdat hij het fort dat op dit gebied stond veroverde door zich samen met zijn soldaten te vermommen als kapucijner monniken.

Honderd jaar na de verovering werd het gebied van het huidige Monaco door de familie Grimaldi gekocht van de Aragonese koningen. Tot aan de Franse Revolutie (1793) was het vorstendom min of meer autonoom, zij het in een soort speciale vazalrelatie met de Franse koningen. Vorstendom Monaco werd onderworpen aan talloze invasies en aanvallen van vijanden, meest recentelijk tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen het voor het eerst werd bezet door de Italianen, en na de Italiaanse capitulatie, Monako binnengevallen De Duitsers.

In 1993 werd het een officieel lid van de Verenigde Naties met volledig stemrecht. Tussen het land Frankrijk en constitutionele monarchie Monaco er is ook een contract waarin staat dat zelfs als het in de toekomst zou gebeuren dat de vorst geen erfgenaam zou hebben, Monako bleef blijven een onafhankelijk land. Het verzoek is niet zo ongebruikelijk, als we weten dat de premier van Monaco volgens de grondwet tot 2002 een Frans staatsburger moest zijn, die hem anders in deze functie benoemde monastieke prins, maar uit de door de Franse regering voorgestelde kandidaten.

De belangrijkste reden waarom zoveel rijke mensen naar Monaco verhuizen, is gunstig fiscaal beleid. De rijkdom van het land komt grotendeels van gokken en toerisme. Het is absoluut het belangrijkste jaarlijkse toeristische evenement Formule 1-race voor de Grand Prix van Monaco. In de straten van Monaco zie je allerlei auto's van rijke mensen, auto's die je nergens anders live ziet. Gewoon door de straten lopen is fascinerend omdat de glinstering van immense rijkdom om bijna elke hoek te zien is. In de haven, waar de jachten van de rijkste inwoners van Monaco liggen, is alles nog imposanter.

O rijkdom van Monaco er zijn ook veel dure boetieks, juweliers, nog duurdere hotels en restaurants. Diner menu prijs vaak meer dan duizend euro bedraagt. Het is bekend dat hij daar de laatste tijd ook appartementen heeft gekocht veel rijke alleenstaande vrouwen. Blijkbaar wordt bijna elke tweede bankrekening in Monaco geopend door een vrouw. Hoogbouwflats in de stad hebben op de begane grond een ontvangstruimte waar dag en nacht receptionisten aanwezig zijn. Op de bellen geen namen gegeven, alleen cijfers.

De straatbaan in Monaco loopt langs de boulevard Monte Carlo in La Condamina en de straten ernaast. De president van de Monaco Automobile Club was de eerste die enthousiast werd over het runnen van een race rond het vorstendom Antonius Noghes, die ook verantwoordelijk is voor het wapperen van de geblokte vlag aan het einde van de race. Voor het eerst racen ze voor GP Monaco werd al in 1929 gehouden en tot op de dag van vandaag is Monaco by Monza de enige locatie voor de Formule 1-kampioenschapsrace, die al vanaf het allereerste begin op de kalender staat.

De voorbereiding op het circuit duurt zes weken en het uitschakelen na de race duurt drie weken. Het circuit heeft veel ups en downs, krappe bochten en slechts één lang recht stuk, waardoor het circuit een geweldige uitdaging is voor alle racers. Het is tot nu toe twee keer voorgekomen dat een van de racers tijdens een aanvaring in zee belandde. Het meest bekende voorbeeld is een ongeluk Alberta Ascari in 1955. Ondanks verschillende kleine wijzigingen aan het circuit door de jaren heen, vertegenwoordigt het nog steeds de grootste test van racevermogen in de Formule 1. Nelson Piquet graag vergelijken met racen in Monaco fietsen door de woonkamer maar voegde eraan toe dat een overwinning hier meer waard is dan overwinningen elders