in ,

FERRARI keert terug naar LE MANS in de hoogste categorie van Hypercar-racewagens

Ferrari is terug in de strijd om gezamenlijke overwinningen in de legendarische 24 uur van Le Mans-race. Daartoe ontwikkelt Maranello een Hypercar-raceauto om 2023 in te gaan.

We waren vorige week woensdag getuige van een sensationeel geweten. Ferrari keert terug naar de topklasse van de race 24 uur Le Mans evenals in het sportwagenkampioenschap WEC. Fabrikant van Maranella heeft officieel aangekondigd dat in Le Mans ze keren jaren terug 2023.

Ferrari ontwikkelde zijn eigen Hypercar raceauto en zo verbindt Toyota, Glickenhaus in Peugeot, die ook in ontwikkeling zijn LMH raceauto​ In 2023 zullen ook beide Duitse fabrikanten toetreden Audi en Porsche net zoals Acura - ook met hun eigen LMDh race auto's. Ferrari spreekt in zijn aankondiging van toetreding tot FIA WEC kampioenschap. Onder de nieuwe regels hypercar In de toekomst moet het ook mogelijk zijn om deel te nemen aan de belangrijkste inertia races in Verenigde Staten van Amerika serie IMSA, bovenal Daytona in Sebring​ Ferrari begon een paar weken geleden met het ontwikkelen van zijn eigen Hypercar raceauto​ De naam van de raceauto en racers wordt op een later tijdstip bekend gemaakt. Ferrari precies na zijn 50 jaar na zijn laatste verschijning keert hij terug naar de topklasse van sportwagens. Toyota in Glickenhaus zal dit jaar optreden op Le Mans, Peugeot zal volgend jaar toetreden.

Ferrari is de derde meest succesvolle fabrikant in de race met negen algemene overwinningen 24 uur Le Mans. Enkel en alleen Porsche (19) in Audi (13) behaalde meerdere overwinningen. Beide Duitse fabrikanten hebben niet besloten om een ​​schone te produceren Hypercar raceauto, maar voor typeontwikkeling LMDh met meer gestandaardiseerde onderdelen dan chassis en hybride systeem​ LMH en LMDh worden verwacht van 2023 met hulp egalisatie van de motorprestaties (Balance of Performance) presteerde op hetzelfde niveau. Ferrari laatste overwinning in Le Mans gaat ver terug. Ze wonnen eindelijk deze klassieke race van het jaar 1965, de laatste in een reeks overwinningen die jaren geleden begon 1960. "Met het nieuwe Hypercar-programma Le Mans bevestigt Ferrari opnieuw zijn toewijding aan sport en zijn vastberadenheid om de hoofdrolspeler te zijn op grote motorsportevenementen,”Zei hij in een persbericht John Elkann, president van Ferrari.

Afgelopen woensdag maakte de president van Ferrari het nieuws bekend dat de fabrikant uit Maranello terugkeert naar de hoogste categorie van sportwagenraces - Foto: HB Press

Met Ferrari als baken van de autosport in de strijd om prestigieuze gezamenlijke overwinningen in Le Mans geeft een grote naam terug. De voormalige Ferrari teambaas van de huidige president Jean Todt van de FIA zei: "De aankondiging van Ferrari dat het vanaf 2023 opnieuw zal strijden in de WEC-serie met de Le Mans Hypercar-raceauto is goed nieuws voor de FIA, de ACO en de hele autosportwereld. Ik geloof in het concept van Hypercar-raceauto's met een connectie met het wegprogramma, die zullen strijden in de FIA ​​Championship series WEC en Le Mans."Wanneer het zal Ferrari Leta 2023 keerde terug naar de topklasse 24 uur Le Mans, wordt ook een speciale verjaardag. Dit keer wordt de race voor de honderdste keer in de geschiedenis van Le Mans verreden. Pierre Fillon, President ACOis echter op de prognose Ferrari zei: "Vandaag is een geweldige dag voor uithoudingsraces. Ferrari keert terug naar de 24 uur van Le Mans en de WEC Series op het hoogste niveau. De categorie Hypercar-raceauto's belooft epische boeien. Naast Ferrari zullen we in 2023 veel fabrikanten hebben die zich bij ons hebben aangesloten en die er alles aan zullen doen om deze historische race te winnen."

Ferrari zal een nieuwe Hypercar bouwen om terug te keren naar de topcategorie van de WEC-serie en de 24 uur van Le Mans.

Zogenaamd hypercar de klas verandert dit jaar van categorie LMP1 als de hoogste klasse in de serie WEC en 24 uur Le Mans​ Vanaf 2023 wordt het naar verwachting gecombineerd met racewagens LMDh uit de Amerikaanse serie IMSA vocht voor gezamenlijke overwinningen in de belangrijkste sportwagenraces ter wereld. Hypercars en LMDh raceauto's hebben de maximale systeemcapaciteit volgens de regels 680 KM​ Terwijl ze zullen zijn LMDh racewagens gebruikt standaard chassis verschillende LMP2-fabrikanten verenigde hybride systemen, dus er zijn bouwers hypercar racewagens met meer technische vrijheid. Ze kunnen zich ontwikkelen eigen hybride systeem, die alleen op de vooras kan worden gebruikt. In geen geval mogen ze echter overschrijden totaal vermogen 680 pk​ Bovendien hebben fabrikanten ook meer vrijheid bij het ontwerpen van hun eigen chassis hypercar race auto's.   

Voeg een antwoord toe

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. * Duidt verplichte velden aan

ECCLESTONE heeft een oplossingssysteem voor SPRINTER RACING

RICCIARDO: Dit jaar kunnen alle teams het podium bereiken