Bojan Vrbnjak
Seizoen Formule 1 het jaar 2021 zou een opstand kunnen zijn oudere mannen proti een wilde jongeman. Het wordt heel interessant om de vergelijkingen te volgen van twee generaties racers op de circuits van de racekalender van dit jaar.
Enerzijds zullen ze vechten Veterani zoals Kimi Raikkonen (41 jaar, Alfa Romeo), wereldkampioen Lewis Hamilton (36,Mercedes), Sebastian Vettel (33, Aston Martin F1) en natuurlijk een terugkeerder Fernando Alonso (39, Alpine F1). De andere kant "wilde jonge mannen”Dus leiden Max Verstappen (23, Red Bull), naast hem zijn er nog steeds Charles Leclerc (22, Ferrari-), Lando Norris (21, Mclaren), Lance wandeling (22, Aston-Martin), Mick Schumacher (21,Haas), Nikita Mazepin (21,Haas), George Russell (22, Williams) en Yuki tsunoda (20, AlphaTauri). Het is interessant dat hij de debutant is van het Formule 1-seizoen van dit jaar tsunoda 21 jaar jonger dan "Methusalem" Räikkonena en zou zelfs zijn zoon kunnen zijn.
Maar populair ijsman dit interesseert natuurlijk niet. Hij bekijkt het met humor. "Vroeger was ik ook jong, maar was ik daarom een betere racer? Het is gewoon leuk voor mij om met Max Verstappns vader al in de Formule 1 te racen.'Het viel ons toen gewoon op Raikkonen rekening houdend met het seizoen 2001toen hij debuteerde in het team Sauber, Jos Verstappen hij was echter een lid van het team Arrows. Maar wie heeft het voordeel in de strijd van generaties met zeer snelle raceauto's Formule 1, die meer doet denken aan straaljagers dan aan straatauto's? Racers krijgen te maken met krachten tot 5G, d.w.z. vijf keer hun eigen lichaamsgewicht. Heeft hij deze extreme belastingen jongere lichaamsvoordeel? "Is niet per se,'dus Ralf Schumacher za Auto Bild Motorsport. "Racen in de Formule 1 is niet zoals voetbal of tennis, waar leeftijd een grotere rol speelt. Reflexen en bereidheid om risico's te nemen zijn enigszins ontspannen, maar oudere racers kunnen dit goedmaken met ervaring in de race. En op de een of andere manier is iedereen in topconditie. In elk geval zal het interessant zijn om deze generatiesstrijd te volgen."
Hij ziet hetzelfde Franz Tost, teambaas Alpha Tauri. "Iedereen moet gas geven. Uiteindelijk beslist de tijd van de ronde en niets anders. En je bereikt die tijd niet alleen met een jeugdige bereidheid om risico's te nemen. Een limiet is een limiet en dit hangt samen met verschillende factoren in een auto. Natuurlijke talenten zoals Kimi Raikkonen of Lewis Hamilton verliezen hun extreme gave niet met het ouder worden, omdat het hen instinctief de gripgrens van de banden laat voelen, d.w.z. de gripgrens van de raceauto.“De kern van dit generatieduel is zeker de terugkeerder Fernando Alonso, die in 2018 zijn laatste Formule 1-race reed Abu Dhabi hij maakte indruk met snelle tijden. "Het duurde niet lang voordat ik weer aan de snelheid gewend was. Het ging meer om het leren kennen van de nieuwe generatie raceauto's."
twee zijn landgenoot ze schrijven er in ieder geval goede resultaten aan toe. Rally-legende Carlos Sainz senior, is voor Auto Bild Motorsport zei: "Fernando heeft een oncontroleerbare wil om te winnen. Dit is voelbaar bij elke partij tennis. Hij is nog steeds een van de beste in het veld,'dus Slaap, wiens zoon Carlos Jr. zal racen voor Ferrari. Ook een voormalige Formule 1-racer Pedro de la Rosa is ervan overtuigd: "Fernando houdt van Formule 1 en doet zijn best voor succes. Als hij de juiste raceauto heeft, kan hij zijn derde kampioenstitel behalen. Vast en zeker."Niets, sterke woorden.
