Marko Hanželic
Over een periode van vier jaar dominantie van Vettl er flitsten vaak vonken tussen hen en het seizoen 2012 zou bijna in het voordeel van de Spanjaard zijn gekeerd als de Duitser niet in Brazilië was geweest met beschadigde raceauto met een epische odyssee slaagde hij er toch in om de zaken in zijn voordeel te veranderen.
In feite is er altijd nogal wat wrijving tussen hen geweest, al vanaf het seizoen 2007, toen Vettel het gewoon goed deed in de Formule 1. In een wanhopige regenbui Fuji is Alonso krampachtig proberen om zijn teamgenoot bij te houden McLaren, Lewis Hamilton, die destijds ook de leider in het kampioenschap was. Het zicht was wanhopig, het glas maar de achteruitkijkspiegels waren beslagen en Alonso zat in de rechterhoek reed in de raceauto van Vettl en gesponnen. De Spanjaard kon door, maar moest een paar ronden later aquaplaning (en wellicht ook vanwege de botsing met Vettl) eindigde de race met een ritje vanaf de baan, waar jonge Vettel glimlachtetoen hij tegen een auto botste onder een safety car Merk Webbra.
Die zondag, 30 september 2007, kan worden uitgeroepen tot de dag van het begin van de rivaliteit tussen de twee acteurs, die dertien seizoenen later opnieuw zullen vechten om dominantie (zoals het lijkt) in het midden van de schaal. Alonso zal strijden voor het team van de Franse fabrikant Renault, dat volgend jaar wordt genoemd Alpine, terwijl Vettel deel uitmaakt van het team Aston Martin, ook wel bekend als Racing Point.
Hun verhalen van dit jaar zijn heel anders. Enerzijds zijn we erg gemotiveerd Asturisch, waarvoor hij zijn toekomstige baas is Cyril Abiteboul zei "Dat hij is als een haai die bloed ruikt," aan de andere kant, de Duitser op Ferrari lijkt meer op "Een moe en moe renpaard"die niet kunnen wachten tot het seizoen voorbij is.
De meesten van hen twijfelen er niet aan, maar het is toch de moeite waard om te vragen of het zal gebeuren Vettel pri Aston Martin echt een nieuwe impuls en motivatie gevonden om terug te keren naar het pad van oude glorie? De Duitser bouwde zijn pad in de F1 op het ontwerp van een goed team, wat altijd werd benadrukt door zijn voormalige personal trainer. Aki Hintsa, die ook samenwerkte met de langeafstandsloper Haile Gebresellasi, en bracht hem naar de Formule 1 Mika Häkkinen.
Veel kenners zijn van mening dat het klopt goed kernteam waar Vettl het meest aan ontbrak Ferrari, wat natuurlijk heel erg over de hele structuur gaat specifieke omgeving, niet te gevoelig voor de expliciete wensen van de coureurs, zolang alles op de eerste bal niet samenvalt met de belangen van het team zelf.
Er zal vrede zijn Aston Martin in ieder geval meer dan het was Ferrari en dat zou Vettl kunnen passen. Aston Martin, Alpine, McLaren en misschien zelfs Ferrari zullen hoogstwaarschijnlijk die teams zijn die vechten voor de onofficiële titel "Beste van de rest", wat natuurlijk een interessant duel belooft oude rivalen onderling en tegen hun voormalige werkgever, met wie zij hun en hun wensen niet hebben gerealiseerd.
