Tot de zomer 2030 zou moeten zijn Formule 1 geheel CO2-neutraal, en de volgende grote stap wordt dit seizoen verwacht 2023, omdat het destijds zou worden gebruikt brandstof, dat is 100 procent duurzaam.
Dit betekent dat v brandstofproductie hetzelfde bedrag gebonden kooldioxide, die later vrijkomt bij het verbrandingsproces. 'Wanneer we duurzaamheid tonen in de ontwikkeling van brandstoffen en efficiënte aandrijvingen, sturen we twee berichten: we doen iets voor onze sport en we openen nieuwe paden,'Is een collega uit automotor en sport uitgelegd Gilles Simon, hoofd van de motorafdeling van de overkoepelende organisatie FIA. De koninklijke klasse kan aan één kant openen nieuwe technologievoegt daarentegen toe aan zijn serie groene noot.

Al in het seizoen 2022 moet aan de brandstof worden toegevoegd 20 procent biomassa, een jaar later zou het echter moeten zijn Formule 1-brandstof dat 100 procent duurzaam. Ze hebben hiervoor al verworven brandstof fabrikanten, die twee opties hebben: Brandstof produceren op basis van gebaseerd op bioafval of synthetische brandstof, die is verkregen van waterstof en koolstof. Beide routes moeten worden verkend. Maar brandstofproducenten zijn sceptisch. 'Als we ze verstandige technische suggesties geven, kunnen we ze zeker overtuigen"Hij zegt Simon, die op FIA leidt dit project. Maar er is meer steun Simon aangetroffen bij motorfabrikanten Formule 1. "Alle vier fabrikanten hebben ons verzekerd dat ze met ons deze route willen gaan als we kunnen aantonen dat dit haalbaar is."

Je zou ze ook kunnen overtuigen argumentom te kunnen blijven gebruiken huidige motorenhoewel ik kon duurzame brandstof een uitnodiging om ook weer op de oude te wedden V-12 motoren. Ze willen echter niet opgeven huidige ontwikkeling en zal blijven wedden op het onderwerp efficiëntie. Hij wil het nu meteen FIA aan fabrikanten aantonen dat zijn doel mogelijk is. Om deze reden al brandstoffen ontwikkelen voor testdoeleinden. Verwacht wordt dat het dit jaar nieuw zal zijn brandstof getest met huidige motoren Formule 1.
