Het staat aan de andere kant de nieuwe GL alleen voor tien centimeter hoger en iets breder dan zijn voorganger, wat hem meer SUV-achtig zou moeten maken, hoewel hij op het eerste gezicht nog steeds fungeert als een verhoogde hatchback. Ongeacht de wat kortere totale lengte is de beenruimte voor passagiers op de tweede zitrij toegenomen en Mercedes gelooft dat de nieuwkomer in de toekomst een flink deel van de markttaart zal veroveren in een segment waar we elkaar ook ontmoeten Audi Q2 in Ford Focus Actief.
Binnen kunnen kopers kiezen tussen twee versies van het "zwevende scherm" Mercedes MBUX-infotainmentsysteem. Het 7-inch model is bedoeld voor de minder veeleisende, en de extra betaling brengt ruim drie centimeter extra over de diagonaal van het scherm en veel goodies, zoals navigatie gemakkelijker gemaakt door virtual reality en een head-up display in verschillende kleuren.
Een hele reeks assistentiesystemen helpen de bestuurder tijdens het rijden - we zullen alleen de belangrijkste opsommen: Actieve afstandsassistent DISTRONIC, Actieve stuurhulp, Actieve snelheidsbegrenzing, radar cruise control met de mogelijkheid om de snelheid op de borden af te lezen en er rekening mee te houden, Ontwijkende stuurassistent, Actieve spoorassistent, Actieve dodehoekassistent, Actieve remassistent en PRE-SAFE Plus-systeem.
Ze is ook interessant Carwash-functie, die we kennen van het GLS-model en zorgt voor het sluiten van de zijspiegels, het panoramadak en het verbergen van de ruitenwissers, terwijl tegelijkertijd de interne luchtrecirculatie in de passagierscabine wordt ingeschakeld.
Het komt op de Europese markt GLA verkrijgbaar met de aanduiding 200, wat een 1,33-liter krachtbron betekent met 163 pk en een maximumkoppel van 250 Nm, en Mercedes heeft nog geen gegevens bekendgemaakt voor modellen met dieselmotor. De top van het aanbod zal in ieder geval zijn Mercedes AMG GLA 35 met 306 pk en 400 Nm maximum koppel. De start van de verkoop is aangekondigd voor de zomer van 2020.
